Direcció vs. velocitat

Abstract

Objectius: determinar el temps de lectura i la llegibilitat de dues versions d'una mateixa senyalització en carretera: (1) la regulada per la política pública d'inscripcions del Ministeri d'Urbanisme i Obres Públiques (BOE, 1987); (2) una versió proposada pels autors en la qual s'inverteix la direcció de lectura. Metodologia: es prepara un experiment en dues rondes de test d'usabilitat amb 8 usuaris amb una senyalització en carretera a l'àrea metropolitana de Barcelona. Resultats: els resultats mostren un increment en la llegibilitat d'un 57,5%.